เทคโนโลยีมอเตอร์สปอร์ตเพื่อประสิทธิภาพสูงสุดบนสนามแข่ง
มีรถยนต์เพียงไม่กี่คันเท่านั้นที่นำเทคโนโลยีการแข่งรถมอเตอร์สปอร์ตมาสู่ท้องถนนได้บริสุทธิ์เท่ากับปอร์เช่ 911 จีที3 อาร์เอส (Porsche 911 GT3 RS) ด้วยชุดอุปกรณ์เสริม Manthey ใหม่สามารถยกระดับสมรรถนะบนสนามแข่งของรถสปอร์ตระดับท็อปคันนี้ได้ดียิ่งขึ้น ด้วยการปรับปรุงประสิทธิภาพทางอากาศพลศาสตร์ การปรับเปลี่ยนช่วงล่าง และการปรับแต่งส่วนประกอบของระบบเบรกให้มีประสิทธิภาพสูงขึ้น
ปอร์เช่ (Porsche) นำเสนอชุดอุปกรณ์ Manthey สำหรับ 911 GT3 RS (992) รุ่นปัจจุบัน เพื่อเพิ่มสมรรถนะบนสนามแข่งให้สูงยิ่งขึ้น ชุดอุปกรณ์นี้ช่วยเพิ่มแรงกดที่สัมผัสกับพื้นผิวถนนอย่างมีนัยสำคัญ และส่งผลให้สามารถเข้าโค้งได้เร็วขึ้น ช่วงล่างได้รับการปรับแต่งเป็นพิเศษเพื่อการขับขี่บนสนามแข่งโดยเฉพาะ ขณะที่ระบบเบรกได้รับการปรับให้เหมาะสมกับความต้องการที่เพิ่มขึ้นในการขับขี่บนสนามแข่ง ชุดอุปกรณ์ Manthey ใหม่ได้รับการพัฒนาในความร่วมมืออย่างใกล้ชิดระหว่างศูนย์พัฒนาปอร์เช่ (Porsche) ในไวซัค (Weissach) และวิศวกร Manthey ในเมืองเมอุสพาธ (Meuspath) ชุดแต่งเสริมสมรรถนะอันยอดเยี่ยมที่มุ่งเน้นการขับขี่ในสนามเหล่านี้จะถูกจัดจำหน่ายผ่านศูนย์ปอร์เช่ (Porsche) ทั่วโลก
แรงกดที่สัมผัสกับพื้นผิวถนนมากกว่าหนึ่งตันที่ความเร็ว 285 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในส่วนประกอบทางอากาศพลศาสตร์ทำให้ชุดอุปกรณ์เสริม Manthey สำหรับ 911 GT3 RS สามารถสังเกตเห็นได้ทันที นั่นคือปีกสปอยเลอร์ที่มาในรูปแบบใหม่ได้รับการขยายขนาดอย่างมาก และมีส่วนประกอบเสริมที่ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ ร่วมกับการออกแบบใหม่ของแผ่นกั้นลมที่ซุ้มล้อและแผ่นครีบสองแผ่นด้านหน้าของกันชนหน้าทั้งสองฝั่ง สปอยเลอร์ที่ช่วยเพิ่มแรงกดที่เพลาหน้า กระจกหลังถูกแทนที่ด้วยแผ่นคาร์บอนไฟเบอร์ที่เบากว่าถึง 25 เปอร์เซนต์ ซึ่งมีการติดตั้งครีบฉลามคาร์บอนไฟเบอร์ไว้บนแผ่นนี้ ครีบดังกล่าวได้แรงบันดาลใจจากรถแข่งที่ชนะการแข่งขัน World Sportscar Championship อย่าง 963 และออกแบบมาเพื่อเพิ่มความเสถียรในการเข้าโค้ง ร่วมกับครีบหลังคาเพิ่มเติมอีกหกแผ่น ครีบนี้ยังช่วยเบี่ยงอากาศร้อนที่ออกจากหม้อกรองน้ำหล่อเย็นออกไปด้านนอก ซึ่งช่วยให้สามารถดึงอากาศเย็นเข้าสู่ด้านหลังของรถ แม้ในสภาวะการทำงานที่หนักหน่วง ส่วนประกอบปีก DRS จากคาร์บอนไฟเบอร์ที่แยกออก ร่วมกับแผ่นปลายปีกที่ออกแบบใหม่และขยายขนาด เพิ่มแรงกดที่เพลาหลัง ขณะที่ดิฟฟิวเซอร์หลังที่กว้างขึ้นและครีบคาร์บอนไฟเบอร์ที่ยาวขึ้น ยังช่วยเพิ่มแรงกดโดยไม่เพิ่มแรงต้านทานอากาศ ฝาครอบล้อ ‘aerodisc’ จากคาร์บอนไฟเบอร์ช่วยลดแรงต้านทานอากาศและเสริมสร้างความสมบูรณ์แบบให้กับชุดส่วนประกอบทางอากาศพลศาสตร์ ซึ่งทำงานได้อย่างราบลื่นในการเพิ่มประสิทธิภาพการไหลเวียนของอากาศและเพิ่มประสิทธิภาพโดยรวม เมื่อมองในภาพรวมแล้วนั้น จะเห็นได้ว่าแรงกดได้เพิ่มขึ้นอย่างมาก โดยไม่เพิ่มแรงต้านทานอากาศ ที่ความเร็ว 285 กิโลเมตรต่อชั่วโมง Porsche 911 GT3 RS ที่ติดตั้งชุด Manthey จะผลิตแรงกดมากกว่า 1,000 กิโลกรัม ซึ่งช่วยให้สามารถเข้าโค้งที่ความเร็วสูงและปานกลางได้ดียิ่งขึ้น พร้อมเพิ่มความเสถียรของตัวรถได้อย่างชัดเจน
ช่วงล่างแบบคอยล์โอเวอร์เซมิแอคทีฟ (Semi-active coilover suspension)
อัตราความแข็งของสปริงช่วงล่างคอยล์โอเวอร์เซมิแอคทีฟได้รับการปรับเปลี่ยนให้เหมาะสมกับแรงกดที่เพิ่มขึ้น อัตราความแข็งของสปริงถูกเพิ่มขึ้น 30% ที่เพลาหน้า และ 15% ที่เพลาหลัง ตัวเซ็นเซอร์การเร่งความเร็วติดตั้งอยู่ทั้งสี่ล้อและที่ตัวถังอีกสามตัว พร้อมกับหน่วยควบคุมที่พัฒนาขึ้นใหม่ ช่วยให้การปรับแต่งโช้คอัพอัตโนมัติเป็นไปอย่างรวดเร็วและแม่นยำยิ่งขึ้น โช้คอัพใหม่ทำงานด้วยวาล์วแยกสองตัวสำหรับขั้นตอนการยุบตัวและการยืดกลับ ซึ่งสามารถควบคุมได้อย่างอิสระ ทำให้สามารถปรับการทำงานได้อย่างแม่นยำสำหรับสถานการณ์การขับขี่และสภาพถนนที่เปลี่ยนแปลงไป ซึ่งช่วยเพิ่มความเสถียรของรถบนสนามแข่งได้อย่างสูงสุด โดยขึ้นอยู่กับโหมดการขับขี่ (Normal, Sport, Track) จะมีชุดพารามิเตอร์ที่แตกต่างกันเพื่อการปรับแต่งคุณลักษณะพื้นฐานของโช้คอัพ ในโหมด Track การตั้งค่าพื้นฐานสามารถปรับแต่งด้วยตนเองตามความชอบส่วนตัวของผู้ขับขี่ โดยใช้ปุ่มหมุนบนพวงมาลัย
ผ้าเบรกที่ได้รับการปรับแต่งพิเศษสำหรับการขับขี่ในสนามแข่ง
ส่วนประกอบระบบเบรกของชุดแต่ง Manthey ได้รับการปรับแต่งให้เหมาะสมกับความต้องการของการขับขี่บนสนามแข่ง สายเบรกที่หุ้มด้วยเหล็กช่วยให้สัมผัสการเหยียบเบรกตอบสนองได้เร็วขึ้น สำหรับรถที่ติดตั้งระบบ Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) มีผ้าเบรกสำหรับรถแข่งเป็นออปชั่น ซึ่งได้รับการพัฒนาโดยเฉพาะสำหรับการใช้งานในสนามแข่ง ช่วยลดการตกกำลังของเบรก (fading) พร้อมทั้งเพิ่มการตอบสนองและความแม่นยำในการควบคุม ผ้าเบรกนี้มีคุณสมบัติในการทำงานได้อย่างสม่ำเสมอในช่วงอุณหภูมิที่กว้างและมีความทนทานต่อการสึกหรอได้ดี ทั้งผ้าเบรกและจานเบรก
อุปกรณ์เสริมพิเศษเพื่อเพิ่มความเป็นเอกลักษณ์
ลูกค้าที่ต้องการเพิ่มความโดดเด่นและเอกลักษณ์ให้กับ 911 GT3 RS ของตนสามารถปรับแต่งรถด้วยอุปกรณ์เสริมที่มีสไตล์และความสปอร์ตเป็นพิเศษ แผ่นป้องกันขอบประตูแบบส่องสว่างจากคาร์บอนไฟเบอร์ที่มีโลโก้ Manthey สีแดงและขาว โปรเจคเตอร์ประตู LED ที่มีโลโก้ Man-they สีขาว และสติ๊กเกอร์ในสีต่างๆ บน “aerodiscs” จากคาร์บอนไฟเบอร์ เน้นย้ำถึงลักษณะเฉพาะของ 911 GT3 RS นอกจากนี้ โลโก้ Manthey ยังสามารถติดบนประตูรถได้ในสี Neodyme ขาว หรือดำ สำหรับการขับขี่ในสนามแข่ง สามารถติดตั้งรูห่วงของขอสับพ่วงหน้ารถ (towing eye) ได้ทั้งที่ด้านหน้าและด้านหลัง มีให้เลือกในสีแดง ดำ หรือเหลือง และสามารถติดตั้งได้ทั้งสองด้านโดยใช้รูเกลียวที่เหมาะสม ห่วงนี้ต้องถูกถอดออกหากต้องการนำรถไปใช้บนถนนสาธารณะ
ประสิทธิภาพที่ได้รับการปรับปรุงอย่างมากบนสนามแข่ง
เยิร์ก เบิร์กไมสเตอร์ (Jörg Bergmeister) แบรนด์แอมบาสเดอร์ของปอร์เช่ (Porsche) กล่าวว่า“ด้วยชุดอุปกรณ์เสริมสมรรถนะ Manthey สำหรับ 911 GT3 RS ได้รับการปรับปรุงอย่างมากบนสนามแข่ง โดยเฉพาะในโค้งที่มีความเร็วปานกลาง รถมีการลดตัว เอียง และการโคลงตัวน้อยลงอย่างเห็นได้ชัด ทำให้มีแพลตฟอร์มทางอากาศพลศาสตร์ที่มั่นคงมากขึ้น ความกดที่สัมผัสกับพื้นผิวถนนจึงคงที่อย่างมากภายใต้ทุกสภาพการขับขี่”
นิโคลาส แรเดอร์ (Nicolas Raeder) กรรมการผู้จัดการของ Manthey Racing GmbH กล่าวว่า“ในช่วงระยะเวลาสองปี เราได้ร่วมงานกับวิศวกรของปอร์เช่ (Porsche) ในการพัฒนา Manthey Kit ใหม่สำหรับ 911 GT3 RS และทดสอบมันในระยะทางหลายพันกิโลเมตรบนสนามแข่งในยุโรปและบน Nürburgring Nordschleife ข้อมูลของเราชี้ให้เห็นถึงการปรับปรุงเวลารอบที่สำคัญเมื่อเทียบกับ 911 GT3 RS รุ่นมาตรฐาน จนถึงตอนนี้ สภาพอากาศยังคงเป็นอุปสรรคที่ทำให้เราไม่สามารถทำเวลารอบที่เป็นทางการบน Nordschleife ได้ เราตั้งใจที่จะทำให้สำเร็จในการทดสอบครั้งถัดไปที่มีโอกาส”
ชุดแต่งเสริมสมรรถนะ Manthey Kit สำหรับ 911 GT3 RS จะเริ่มส่งมอบในตลาดสหภาพยุโรปตั้งแต่เดือนมกราคม 2025 และในตลาดนอกสหภาพยุโรปตั้งแต่เดือนมีนาคม 2025 สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ ที่ปรึกษาทางการขาย ณ ศูนย์บริการปอร์เช่ ทุกสาขา
